9.4      анализ организации материально-технического обеспечения и использования материальных ресурсов

Важнейшим фактором, способствующим успешному выполнению производственной программы по перевозкам, техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава, является своевременное и полное обеспечение предприятия необходимыми материальными ресурсами (топливом, смазочными материалами, запасными частями и другими материалами).

Целью анализа материально-технического снабжения является установление правильности определения потребности в материальных ресурсах, степени удовлетворения потребности в оборотных средствах и уровня использования средств.

Основными задачами при анализе материально-технического обеспечения и использования материальных ресурсов являются:

· определение уровня обеспеченности автотранспортных организаций необходимыми ресурсами;

· оценка своевременности и качества составления заявок на материально-технические ресурсы;

· выявление степени выполнения плана снабжения и его влияния на выполнение плана перевозок грузов и пассажиров;

· выявление сверхнормативных или дефицитных видов материальных ценностей;

· определение уровня ритмичности поставок, их объема и качества;

· оценка резервов снижения затрат на материально-технические ресурсы.

Объем материально-технических ресурсов, который должен быть в организации, диктуется ее производственной программой и принятой системой материально-технического обеспечения. Количество оборотных средств и их стоимость устанавливаются путем нормирования расходов и запасов.

На автомобильном транспорте существуют нормы расхода топлива (в литрах) на 100 км, 100 т/км, одну ездку; смазочные и обтирочные материалы рассчитываются на 100 л топлива; потребность в шинах определяется исходя из пробега.

Производственные запасы автотранспортных организаций состоят из текущего, страхового, технологического и сезонного запасов. Общая норма запаса отдельного вида оборотных средств находится суммированием всех видов запасов. Норматив оборотных средств в денежном выражении определяется сложением нормативов для каждого вида оборотных средств.

Анализ обеспеченности оборотными материальными ценностями начинают с того, что определяют соответствие наличных запасов их потребному количеству и стоимости для каждого вида оборотных средств.

Далее анализируется выполнение планов поступления основных материальных ценностей за год, по кварталам, месяцам и неделям.

На следующем этапе анализа обеспеченности автотранспортных организаций оборотными средствами изучается состояние складских запасов.

После оценки обеспеченности производится анализ использования материальных ресурсов, причем особое внимание уделяется использованию топлива и смазочных материалов. Наиболее значимым для анализа использования материальных ресурсов является показатель степени соблюдения норм расхода, который определяется посредством сопоставления фактического расхода данного материала (чаще всего в натуральном выражении) с расходом по плановым нормам при фактическом объеме работ (т.е. с аналитической потребностью).

Аналитическая потребность в топливе (бензине) (Па) определяется следующим образом:

· для «сдельных» автомобилей при работе на линии:

Па = Lобщ * Rкм + Р * R;

· для «почасовых» автомобилей, автобусов и такси:

Па = Lобщ * Rкм;

· для автомобилей-самосвалов:

Па = Lобщ * Rкм + Е * R1,

где Lобщ – общий пробег автомобиля за отчетный период; Rкм и Rплановые нормы расхода топлива на единицу пробега, л/км, и единицу транспортной работы, л/ (т/км); Ргрузооборот, т/км; Ечисло ездок по отчету; R1плановая норма расхода топлива на одну ездку.

Сведения о поступлении и использовании ресурсов изучают путем сравнения плановых и отчетных материальных балансов (табл. 9.5).

Таблица 9.5 Материальный баланс (на примере бензина). В тысячах рублей

Наименование

показателя

Наличие бензина

Наименование

показателя

Использование бензина

плановое

отчетное

плановое

отчетное

Начальный остаток

40,0

87,0

Расход

3 530,0

3 440,0

Поступление

3 560,0

3 443,0

Конечный остаток

70,0

90,0

Баланс

3 600,0

3 530,0

Баланс

3 600,0

3 530,0

Полученные расчетные данные удобно сгруппировать в табл.



9.6

Таблица 9.6 Баланс отклонений. В тысячах рублей

Причина отклонений по расходу бензина

Сумма

Причина отклонений по расходу бензина

Сумма

Недопоставка

117,0

Превышение   фактических запасов над плановыми

47,0

Увеличение фактических запасов по сравнению с плановыми на конец года

20,0

Экономия на производственные нужды

90,0

Баланс

137,0

Баланс

137,0

В результате проведенного анализа использования материалов рассчитывают абсолютную (сравнение фактического расхода с плановым) и относительную (сравнение фактического расхода с аналитической потребностью) экономию или перерасход материальных ценностей.

Завершать анализ материально-технического обеспечения и использования материальных ресурсов должен анализ эффективности использования оборотных средств (с расчетом прямых и обратных показателей оборачиваемости) и выявления резервов.