Силовые (мощность и вращающий момент) и кинематические (частота вращения и угловая скорость) параметры привода рассчитывают на валах из требуемой (расчетной) мощности двигателя (Рдв) и его номинальной частоты вращения (nном). Необходимые расчетные соотношения представлены в табл. (2.3).
Таблица 2.3 Кинематические и силовые параметры привода
|
Вариант соединения элементов привода |
Определяемый параметр |
Вал привода |
|||
|
Мощность Р, кВт |
Частота вращения n, мин-1 |
Угловая скорость ω, рад/с |
Вращающий момент T, Н·м |
||
|
дв – оп – зп – – м – рм |
Рдв |
nном |
ω = 1 / 30 (π nном) |
Тдв = Рдв /ωном |
дв |
|
Р1 = Рдв ηоп ηпк |
n 1=nном/ u оп |
ω1 = ωном/uоп |
Т1 = Тдвuоп ηоп ηпк |
б |
|
|
Р2 = Р1 ηзп ηпк |
n 2= n1/ uзп |
ω2 = ω1 / uзп |
Т2 = Т1 uзпηзпηпк |
т |
|
|
Ррм = Р2 ηм ηпс |
nрм= n2 |
ωрм= ω2 |
Трм= Т2ηмηпс |
рм |
|
|
дв – м – зп – — оп – рм |
Рдв |
nном |
ω = 1 / 30 (π nном) |
Тдв = Рдв /ωном |
дв |
|
Р1 = Рдв ηм ηпк |
n 1= nном |
ω1 = ωном |
Т1 = Тдвuоп ηм ηпк |
б |
|
|
Р2 = Р1 ηзп ηпк |
n 2= n1/ uзп |
ω2 = ω1 / uзп |
Т2 = Т1 uзпηзпηпк |
т |
|
|
Ррм= Р2ηопηпс |
nрм= n2/ uоп |
ωрм= ω2 / uоп |
Трм= Т2ηопηпс |
рм |
|
|
Примечание: ηпк – КПД подшипников качения; ηпс – КПД подшипников скольжения |
|||||
Их выбирают в зависимости от последовательности соединения элементов привода по кинематической схеме. В заданиях на курсовое проектирование предусмотрено два варианта соединения элементов привода. Первый вариант: двигатель (дв) – открытая передача (оп) – закрытая передача (зп) – муфта (м) – рабочая машина (рм). Второй вариант: дв – м – зп – оп – рм. Определяемые параметры относятся к различным валам привода: валу двигателя (дв); быстроходному валу привода (б); тихоходному валу привода (т) и валу рабочей машины (рм).