1. Неправильно определены направления сил в зацеплении редукторной пары и нагрузок от открытой передачи и муфты.

2. Неправильно определены направления реакций в подшипниках.

3. Использованы разные системы единиц физических величин, входящих в расчетные зависимости.

4. Из-за небрежно выполненной эскизной компоновки неправильно определены расстояния, необходимые для расчетов.

5. Неправильно вычерчено зубчатое зацепление.