Участок по обкатке и испытание двигателей оборудуется специальными стендами, на которые устанавливается двигатель для проведения этих работ. При работе двигателя выделяются токсичные вещества: оксид углерода – CO, оксиды азота – NOx, углеводороды — CH, соединения серы — SO2, сажа – C (только для дизелей), соединения свинца – Pb (при применении этилированного бензина).
Обкатка двигателей проводится как без нагрузки (холостой ход), так и под нагрузкой. На режиме холостого хода выброс загрязняющих веществ определяется в зависимости от рабочего объема испытываемого двигателя. При обкатке под нагрузкой выброс загрязняющих веществ зависит от средней мощности, развиваемой двигателем.
Валовый выброс i-го загрязняющего вещества Mi, т/год, определяется по формуле
где Mixx – валовый выброс i-го загрязняющего вещества при обкатке на холостом ходу, т/год; Miн — валовый выброс i-го загрязняющего вещества при обкатке на нагрузочном режиме, т/год.
Валовый выброс i-го загрязняющего вещества при обкатке на холостом ходу, т/год, определяется по формуле
,
где Pixxn — валовый выброс i-го загрязняющего вещества при обкатке двигателя n-й модели на холостом ходу, г/с; txxn – время обкатки двигателя n-й модели на холостом ходу, мин; nn – количество обкатанных двигателей n-й модели год.
или 
,
где qixxБ, qixxД – удельный выброс i-го загрязняющего вещества бензиновыми и дизельными двигателями n-й модели на единицу рабочего объема, г/(л×с); Vhn – рабочий объем двигателя n-й модели, л.
Валовый выброс i-го загрязняющего вещества при обкатке двигателя на нагрузочном режиме, т/год, определяется по формуле
,
где PiНn — выброс i-го загрязняющего вещества при обкатке двигателя n-й модели под нагрузкой, г/с; tНn — время обкатки двигателя n-й модели под нагрузкой, мин.
Piнn = qiнБ*Nсрn или Piнn = qiнД* Nсрn,
где qiнБ, qiнД — удельный выброс i-го загрязняющего вещества бензиновыми и дизельными двигателями на единицу мощности, г/(л.с. с); Nсрn — средняя мощность, развиваемая при обкатке под нагрузкой двигателем n-й модели, л.с.
Значения qixxБ, qixxД, qiнБ, qiнД приведены в табл. 3.19, Vhn, tнn, Nсрn — в табл. 3.20.
Расчет выбросов загрязняющих веществ ведется отдельно для бензиновых и дизельных двигателей. Одноименные загрязняющие вещества суммируются.
Максимально разовый выброс загрязняющих веществ Gi определяется только на нагрузочном режиме, так как при этом происходит наибольшее выделение загрязняющих веществ. Расчет, г/с, производится по формуле
Gi = qiнБ*NсрБ*AБ + qiнД*NсрД*AД,
где qiнБ, qiнД — удельный выброс i-го загрязняющего вещества бензиновым или дизельным двигателем на единицу мощности, г/(л.с. с); NсрБ, NсрД — средняя мощность, развиваемая при обкатке наиболее мощного бензинового и дизельного двигателя, л. с.;
AБ, AД — количество одновременно работающих испытательных стендов для обкатки бензиновых и дизельных двигателей.
Если на предприятии имеется только один стенд, на котором обкатывают бензиновые и дизельные двигатели, то расчет ведется по дизельному двигателю.
Если на предприятии проводится только холодная обкатка, то расчет выбросов загрязняющих веществ не проводится.