Для перевозки сырой нефти, жидких нефтепродуктов и сжиженных газов широко используют различные виды железнодорожных цистерн. Внутри них устанавливают специальные перегородки с отверстиями, предназначенные для смягчения гидравлических ударов жидкости при толчках и резких изменениях скорости движения.

Слив из железнодорожных цистерн и налив их на нефтеперерабатывающих заводах производится на эстакадах. Для слива применяют сифонные колонки (трубы) или насосы. Поскольку операция слива и налива нефтепродуктов характеризуются высокой пожароопасностью, тепловозы, подающие цистерны к эстакадам, оборудуют закрытыми поддувалами, кроме того, при сливе и наливе легковоспламеняющихся жидкостей (ЛВЖ) тепловозы должны иметь прикрытие не менее чем на восемь вагонных осей.

Для предотвращения опасности образования статического электричества при наливе и сливе нефтепродуктов цистерны, трубопроводы и металлические части эстакад заземляют.

Опасность представляют также искры трения и удара, например, при ударе крышки цистерны об ее корпус, металлического наконечника сливных шлангов о трубопроводы. Поэтому крышки цистерн следует открывать и закрывать очень осторожно, а наконечники шлангов следует изготавливать из неискрящихся материалов. В тех случаях, когда при подъеме на цистерну пользуются переносными металлическими лестницами, их верхние концы покрывают брезентовыми или резиновыми чехлами.

Во избежание отравления парами токсичных нефтепродуктов при открывании и закрывании люков цистерн и заправке сливных шлангов обслуживающий персонал должен находиться с наветренной стороны люка.

Нефтепродукты перевозят также в специальных автоцистернах, оборудованных передним выхлопом отработанных газов, искрогасителями и заземляющим устройством для защиты от статического электричества. Автоцистерны оборудуют дыхательными клапанами, арматурой и шлангами для налива и слива нефтепродуктов, средствами огнетушения.

Бочки с нефтепродуктами, перевозимые автомобильным транспортом, устанавливают пробками вверх и прочно закрепляют, чтобы исключить возможность их расшатывания и ударов друг о друга и о борта машины.

Специальные требования предъявляют к транспортировке цистерн и бочек со сжиженными газами.