Под структурой поточной линии в общем виде следует понимать состав входящих в нее рабочих мест (технологических участков), транспортных средств, управляющих и других устройств (си­стем) и производственные взаимосвязи между ними. Наиболее сложной является структура поточного производства на уровне цеха (завода), под которой понимается состав:

· поточных линий различного назначения;

· робототехнических комплексов;

· гибких автоматизированных модулей;

· транспортно-накопительных;

· управ­ляющих и других систем -

и формы производственных взаимосвя­зей между ними.

При комплектовании поточных линий жела­тельно добиться прямолинейного расположения оборудования, если позволяют производственные площади и тип выбранных (разработанных) транспортных средств.

При от­сутствии достаточных площадей нередко являются целесообраз­ными компоновки с Г- и П-образными, зигзагообразными или кольцеобразными внешними кон­турами.

Выбор рациональной структуры и компоновки является важ­ной предпосылкой разработки оптимальных планировок поточных линий.

Важным организующим структурным элементом поточного производства является транспорт.

В поточном про­изводстве применяют:

· средства периодического транспорта (кра­ны, электрокары, тельферы и др.);

· бесприводные средства непре­рывного транспорта (рольганги, скаты);

· приводные средства не­прерывного транспорта (ленточные, пластинчатые, цепные и дру­гие транспортеры);

· роботизированные транспортные средства (промышленные роботы, различные транспортно-накопительные автоматизированные системы).