Резьбовые соединения – это разъемные соединения деталей с помощью резьбы или резьбовыми крепежными деталями (винтами, болтами, шпильками, гайками).

Резьба – это выступы, образованные на основной поверхности винтов или гаек и расположенные по винтовой линии.

Термин «винт» применяют как общий, объединяющий также болты и шпильки, и как частный (винт – вращаемая деталь при завинчивании и отвинчивании в другую деталь).

Термин болт предполагает взаимодействие его с гайкой и наличие головки (рис. 5.1).

Гайка – это деталь с резьбовым отверстием, навинчиваемая на винт и имеющая форму, приспособленную для захвата ключом или рукой.

Рис. 5.1. Винт с гайкой (болт)

Резьбовые соединения получили широкое распространение в машиностроении. В современных машинах детали, имеющие резьбу, составляют свыше 60 % от общего количества деталей. К ним относятся крепежные детали (болты, винты, шпильки, гайки), часть корпусных деталей (свинчиваются винтами и к ним привинчиваются другие детали), валы в связи с креплением и регулированием подшипников и других деталей и т.д. Резьбовые соединения применяют в крановых и строительных металлоконструкциях, поскольку они облегчают изготовление и сборку.

Широкое применение резьбовых соединений определяется следующим:

· возможностью создания больших осевых сил (вследствие клинового действия резьбы);

· возможностью фиксирования зажима в любом положении благодаря самоторможению;

· удобными формами и малыми габаритами;

· простотой и возможностью точного изготовления.

Помимо крепежных целей винтовые пары в машинах применяют для осуществления поступательного движения (передача винт-гайка) и в частности для подъема грузов (домкраты) и точных перемещений (например, металлорежущие станки).