Зацепление Новикова по сравнению с эвольвентным зацеплением обладает следующими преимуществами:

· повышенной несущей способностью благодаря большим приведенным радиусам кривизны и, соответственно, меньшим удельным контактным давлениям;

· меньшей чувствительностью к перекосам;

· меньшей потерей мощности на трение и большему КПД благодаря меньшему скольжению в зацеплении.

В зацеплении Новикова контакт зубьев перемещается не по рабочему профилю (по высоте зуба), как в эвольвентном зацеплении, а по длине зуба. Это позволяет очерчивать профили зубьев несопряженными кривыми, в частности дугами окружностей с близкими радиусами кривизны при внутреннем касании.

Линия зацепления расположена параллельно осям колес, а не в плоскости их вращения. Так как начальный контакт зубьев осуществляется только в одной точке (коэффициент торцевого перекрытия ε_α = 0), то для обеспечения непрерывности зацепления передачи Новикова выполняются только косозубыми (с винтовыми зубьями) с углом наклона зуба β = 8…22° и коэффициентом осевого перекрытия ε_β > 1.

Различают передачи Новикова с одной и двумя линиями зацепления. В передаче с одной линией зацепления профиль зуба шестерни выполняется, как правило, выпуклым, а профиль зуба колеса – вогнутым. Контактная прочность данных передач в 1,4 – 1,5 раза выше контактной прочности передач эвольвентного зацепления тех же габаритов, но эти передачи чувствительны к изменению межосевого расстояния.

В передачах Новикова с двумя линиями зацепления головки зубьев обоих колес выполняются выпуклыми, а ножки зубьев – вогнутыми. Нагрузочная способность данных передач в 1,7 раза выше нагрузочной способности передач эвольвентного

зацепления тех же габаритов. Данные передачи не чувствительны к погрешностям межосевого расстояния.

Для нарезания выпуклых и вогнутых зубьев требуются разные инструменты. Зубья передач с двумя линиями зацепления нарезаются одним инструментом.