Транспорт является частью экономической деятельности, которая связана с увеличением степени удовлетворения потребностей людей при помощи изменения географического положения товаров и людей. Он может доставлять сырье к местам, где потребители могут их лучше использовать.
Современный транспорт представляет собой единую (в социально-экономическом отношении) транспортную систему, включая мощную сеть железнодорожных, морских, речных, автомобильных, воздушных, трубопроводных городских и промышленных коммуникаций. Перемещая ежегодно миллиарды тонн сырья, топлива, материалов, продукции, а также пассажиров с достаточно высоким уровнем комфорта и скорости, современный транспорт обеспечивает массовое индустриальное производство, глубокое разделение труда, внутреннюю и внешнюю торговлю, способствует развитию культуры и науки.
Транспортной отрасли присущи определенные особенности, которые необходимо учитывать при проведении анализа:
1) специфика транспорта как сферы экономики заключается в том, что он сам не производит продукцию, а только участвует в ее создании, обеспечивая производство сырьем, материалами, оборудованием и доставляя готовую продукцию потребителю. Транспорт создает условия для формирования местного и общегосударственного рынка;
2) транспорт существенно зависит от географических условий, особенно от топографических особенностей горных цепей, равнин, долин и береговой полосы, являясь средством заполнения географических разрывов между производством и потребителем;
3) единая транспортная система включает разные виды (железнодорожный, автомобильный (в том числе автобусный, таксомоторный), трамвайный, троллейбусный, авиационный, трубопроводный, морской и речной транспорт, метрополитены), каждый из которых выполняет определенную функцию в соответствии со своими технико-экономическими особенностями, провозной способностью, географическими и историческими особенностями развития;
4) формирование транспортной сети обусловлено рядом социально-экономических факторов: развитием и размещением хозяйства, городских поселений, направлением и мощностью основных транспортно-экономических связей, расположением крупных курортных и туристических объектов;
5) основными активными средствами труда являются транспортные средства; производство – фондоемкое.
Цель анализа производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных организаций (АТО) состоит в выявлении и оценке социально-экономических результатов всех сторон деятельности организации, вскрытии резервов использования материальных, финансовых и трудовых ресурсов, а также в подготовке и повышении обоснованности стратегических и текущих управленческих решений.
Основными задачами анализа производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий являются:
· объективная всесторонняя оценка результатов функционирования организации и ее подразделений;
· выявление закономерностей и тенденций развития производства, возможностей совершенствования системы управления и определение эффективности принимаемых решений;
· оценка степени использования производственных ресурсов, состояния техники, технологии, организации производства, труда и управления с точки зрения их влияния на эффективность и качество работы автотранспортных организаций и ее подразделений;
· выявление факторов, влияющих на конечные показатели деятельности автотранспортных организаций, классификация их по месту, продолжительности и характеру воздействия;
· прогнозирование ожидаемых результатов, подготовка материалов для принятия управленческих решений;
· разработка и контроль за осуществлением мероприятий, направленных на более эффективное использование ресурсов, распространение передового опыта, ликвидацию негативных явлений и причин плохой работы транспортного предприятия.
Методика анализа деятельности автотранспортных предприятий, предполагает следующие направления работы:
1) оценка качества и достоверности исходной информации;
2) общее ознакомление с производственно-хозяйственной деятельностью и финансовым состоянием предприятия;
3) анализ выполнения плана и динамики перевозок:
- общий анализ выполнения плана и динамики перевозок грузов;
- анализ технико-эксплуатационных показателей;
- факторный анализ влияния технико-эксплуатационных показателей на выполнение плана по перевозке грузов;
- анализ выполнения плана перевозок пассажиров автобусами (маршрутными такси);
- оперативный анализ хода выполнения плана перевозок;
- анализ качества перевозок;
4) анализ выполнения плана технического обслуживания и ремонта подвижного состава:
- анализ выполнения плана технического обслуживания;
- анализ выполнения плана по ремонту автомобилей;
- оперативный анализ выполнения плана технического обслуживания и эксплуатационного ремонта.
5) анализ технического развития и организации производства.
6) анализ использования материальных ресурсов:
- анализ расхода топлива и материалов на эксплуатацию подвижного состава;
- анализ расхода материалов на ремонт автомобилей;
- анализ выполнения плана организационно-технических мероприятий по экономии топлива и материалов;
7) анализ труда и заработной платы;
8) анализ показателей повышения экономической эффективности производства;
9) анализ себестоимости перевозок:
- анализ общей суммы затрат на эксплуатацию подвижного состава;
- анализ влияния на себестоимость изменения затрат и объема выполненной работы;
- анализ доли переменных, постоянных расходов и доли заработной платы водителей в себестоимости;
10) анализ прибыли и рентабельности предприятия;
1) анализ выполнения мероприятий по охране природы и рациональному использованию природных ресурсов:
- анализ охраны воздушного бассейна;
- анализ охраны и рационального использования водных ресурсов;
2) обобщение резервов и разработка путей их освоения.
Необходимо отметить, что при проведении анализа деятельности воздушного, железнодорожного, морского (речного) транспорта общая схема с некоторой долей условности может использоваться, однако необходимо учитывать специфику каждого вида перевозок.
Источниками информации являются план перевозок и отчет о его выполнении, сведения о движении списочного состава автомобильного парка, плановые и отчетные данные об уровне технико-эксплуатационных показателей, данные оперативного учета и статистической отчетности.