Клеевое соединение – неразъемное соединение элементов конструкций с помощью клея, образующего между ними тонкую прослойку (клеевой шов).
Клеевые соединения получили в последние годы широкое распространение во многих отраслях машиностроения благодаря появлению клеящих материалов (конструкционных клеев) на основе синтетических полимеров, которые обладают высокой податливостью и благодаря этому обеспечивают склеивание практически всех материалов промышленного значения (сталей, сплавов, меди, серебра, древесины, пластиков, фарфора, тканей, кожи и многих других). Еще одно их достоинство состоит в возможности склеивания металлов и неметаллов. Благодаря этому клеевые соединения используют для производства новых материалов в форме слоистых листов (металлических листов с пластмассовым покрытием или пластмасс с покрытием из металла и т. д.).
Иногда склеивание представляет собой единственный способ соединения разнородных материалов в ответственных конструкциях. Клеевые соединения позволяют реализовать новые конструкции (слоистые, сотовые и др.), которые не могут быть выполнены с помощью соединений других типов.
Применение клеев в металлических конструкциях позволяет надежно и прочно соединять разнородные металлы разной толщины, исключать более дорогие заклепочные, сварные и болтовые соединения.
Клеевые швы не ослабляют металл, как при сварке или сверлении отверстий под болты, они не подвержены коррозии и часто герметичны без дополнительного уплотнения.
Области и объемы применения силовых клеевых соединений непрерывно растут. Современные самолеты имеют до 500 м2, а аэробусы до 1500 м2 силовых клеевых соединений (металлических и слоистых неметаллических конструкций).
Клеевые соединения превосходят заклепочные и сварные соединения при работе на срез благодаря сравнительно полному использованию площади сопряжения соединяемых деталей.
Основными недостатками клеевых соединений является:
· старение со временем, вызывающее существенное снижение прочности;
· невысокая теплостойкость (рабочая температура обычно не выше 300 °С), обусловленная органической природой клеев;
· потребность сложной оснастки для изготовления конструкций сложного профиля;
· необходимость тщательной подготовки поверхности под склеивание.
Процесс склеивания содержит следующие операции:
· превращение клеящего вещества в состояние, пригодное для нанесения на поверхность склеиваемого материала (расплавление, приготовление клеящей пленки и т. д.);
· подготовка поверхности склеиваемых материалов (придание шероховатости, различные виды химической или физико-химической обработки);
· нанесение клеящего вещества;
превращение клеящего вещества в клеевой слой, соединяющий материалы при
· соответствующих температуре, давлении и времени выдержки;
· испытание соединения на надежность.
Применение в промышленности получают клеи, обладающие коррозионной неактивностью, нетоксичностью, грибо-, водо- и атмосферостойкие с высоким сопротивлением старению и способностью к длительному хранению (табл. 4.3).
Клеевые соединения конструктивно подобны сварным и в особенности паяным соединениям. Прочность соединений пропорциональна площади склеивания. В нахлесточном соединении большее повышение прочности можно получить за счет увеличения ширины нахлестки, нежели ее длины (из-за неравномерного распределения нагрузки по длине соединения). Благоприятное влияние на прочность соединений оказывают скосы кромок листов и накладки.
При проектировании клеевых соединений следует иметь в виду, что клеевые швы обладают обычно достаточно большой прочностью при сдвиге и невысокой прочностью при «отдире» (изгибе шва). Прочность при сдвиге нахлесточных соединений с различными клеями после двухмесячной выдержки составляет 10 – 33 МПа (табл. 4.4).
Механизм процесса склеивания изучен недостаточно. Установлено, что клеящие свойства полимеров зависят от строения макромолекул, условий образования пленки и ее физико-химических свойств, подготовки поверхности, природы склеиваемого материала и многого другого. Так, при склеивании одним и тем же клеем различных металлов прочность соединений оказывается различной. Например, предел прочности при сдвиге соединений на эпоксидном клее для сталей составляет 34 МПа, а для дуралюмина 21 МПа. Поэтому задачи конструирования и сборки (технологии) связаны между собой и рассматриваются комплексно.
Таблица 4.3 Механические характеристики клеевых соединений и области применения клеев
Клей |
Предел прочности, МПа |
Назначение |
|
при отрыве |
при сдвиге |
||
Изоцианатный |
4 |
– |
Склеивание резины с металлом и тканями |
Неорганический |
10 |
7 |
Склеивание металлов, работающих при температуре до 500 °С |
Поливинилацетальный |
20 |
– |
Склеивание стекла и дуралюмина при температуре до 40 °С |
Эпоксидный (ЭД-5, ЭД-6, Э-40 и др.) |
45 |
20 |
Склеивание металлов и неметаллов в интервале температур ± 60°С |
Полиуретановый (ПУ-2 и др.) |
34,5 |
16 |
То же |
Фенолформальдегидный (БФ-2, ВС-10 и др.) |
8 |
2,8 |
То же |
Синтетический |
20 – 40 |
10 – 20 |
Склеивание металлов, древесины, стекла, фарфора, резины, кожи и т. п. |
Полиакриловый (ВК-31, ВК-41 и др.) |
23 |
30 – 40 |
То же |
Таблица 4.4 Прочность при сдвиге соединений алюминиевого сплава различными клеями в условиях повышенной влажности
Клей |
Прочность при сдвиге, МПа |
|
после сборки |
после выдержки в течение 60 сут. |
|
Эпоксидный |
21,0 |
19,6 |
Поливинилацетальфеновый |
28,0 |
25,2 |
Фенолонитрилкаучуковый |
38,5 |
33,6 |
Полиуретановый |
16,1 |
10,2 |
Эпоксинайлоновый |
42,0 |
16,1 |
Прочность клеевого соединения зависит от толщины клеевого слоя. Обычно толщина слоя составляет 0,05 – 0,15 мм и зависит от вязкости клея и давления при склеивании.
Клеевое соединение рассчитывается на прочность при срезе. За расчетную площадь берется площадь соприкосновения соединяемых элементов. Условие прочности при срезе имеет обычный вид:
,
где b и l – ширина и длина нахлестки, мм.
Контроль качества соединений осуществляют разрушающими (разрушением образцов-свидетелей) и неразрушающими (например, рентгеновскими и инфракрасными лучами) методами.