Цепная передача – это механизм, предназначенный для передачи движения между параллельными валами посредством зацепления многозвенной гибкой связи (цепи) с жесткими звеньями (звездочками).
Применяют цепные передачи с одной или несколькими ведомыми звездочками. Кроме перечисленных основных элементов цепные передачи также включают в себя натяжные устройства, смазочные устройства и ограждения.
Ограждения используют для защиты цепных передач от загрязнения, для уменьшения шума, обеспечения безопасности работы, смазывания цепи и звездочек передачи и размещения устройств для регулирования натяжения цепи. В зависимости от конструкции заграждения смазывание передачи осуществляется периодически консистентной смазкой или окунанием ведомой звездочки и цепи в масляную ванну.
Цепь состоит из соединенных шарнирами звеньев, которые обеспечивают ее гибкость или подвижность.
В зависимости от назначения различают:
· приводные цепи, предназначенные для передачи движения от источника энергии к приемному органу;
· грузовые цепи, предназначенные для подъема груза;
· тяговые цепи, предназначенные для передачи тягового усилия.
Цепные передачи широко используются в сельскохозяйственных и подъемнотранспортных машинах, нефтебуровом оборудовании, мотоциклах, велосипедах, автомобилях. Цепные передачи используются для передачи мощности обычно до 100 кВт и могут работать при скоростях до 35 м/с. Передаточные числа не превышают 7.
Достоинствами цепных передач являются:
· возможность работы в широком диапазоне межосевых расстояний (до 8 м или до 80t, где t шаг цепи);
· меньшие габариты по сравнению с ременными передачами;
· отсутствие скольжения;
· сравнительно высокий КПД (0,96…0,98);
· малые нагрузки на валы по сравнению с ременными передачами, так как нет необходимости в большом начальном натяжении;
· легкость замены цепи;
· возможность передачи движения от одной ведущей нескольким ведомым звездочкам с разным направлением вращения.
Недостатками цепных передач являются:
· значительный износ шарниров цепи и зубьев звездочек;
· неравномерность движения цепи, особенно при малых числах зубьев звездочек и больших шагах, что вызывает колебание передаточного отношения, хотя эти колебания незначительные;
· шум и вибрации при работе, особенно при высоких скоростях и передачах с втулочными и роликовыми цепями;
· недостаточная защищенность от попадания пыли и грязи (увеличивается износ);
· плохие условия смазки (увеличивается износ);
· необходимость регулировки натяжения цепи;
· необходимость тщательного монтажа передачи для обеспечения параллельности осей звездочек и совпадения средних плоскостей их зубчатых венцов.
В сочетании с зубчатыми передачами цепные передачи устанавливают на тихоходной более нагруженной ступени.