Ведущее место в структуре хозяйства Дальнего Востока принадлежит промышленности, которая основывается на широком использовании природных богатств. В общий объем промышленного производства России вклад региона составляет 4,3 %, при этом добывающей и перерабатывающей отраслей – по 7,6 %. В отраслевой структуре промышленности региона выделяются следующие отрасли (в % от всей промышленной продукции региона):

· пищевая промышленность – 25,3;

· цветная металлургия – 20,7;

· электроэнергетика – 19;

· топливная промышленность – 10,5;

· машиностроение и металлообработка – 8,5;

· лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность – 5,4;

· промышленность строительных материалов – 4,0;

· мукомольно-крупяная и комбикормовая промышленность – 2,0;

· химическая и нефтехимическая промышленность – 0,7;

· легкая промышленность – 0,6;

· черная металлургия – 0,5;

· стекольная и фарфорофаянсовая промышленность – 0,2.

Ведущей отраслью промышленности Дальнего Востока является пищевая, в которой видное место занимает рыбная отрасль. По улову рыбы она занимает первое место среди всех российских регионов. Главный промысловый лов рыбы и добыча зверя ведется в Охотском, Беринговом и Японском морях. За годы перестройки, как и в России, на Дальнем Востоке произошла значительная трансформация отраслевой структуры производства промышленной продукции (табл. 16.1).

Таблица 16.1

Трансформация отраслевой структуры производства промышленной продукции в России и Дальневосточном регионе, в % к итогу*

*Источник: [ 7 ], c. 525.

К ведущим отраслям рыночной специализации относится рыбная промышленность. Рыбу добывают активным способом в открытых морях с помощью крупных рыболовных судов. Главными промысловыми рыбами являются: сельдь, морской окунь, минтай, тунец; лососевые породы – горбуша, кета, кижуч. Крупными центрами переработки рыбы являются: Петропавловск-Камчатский, Усть-Камчатск, Охотск, Находка, Южно-Курильск, Николаевск-на-Амуре. Крупнейшие холодильные комбинаты расположены в Петропавловске-Камчатском и Комсомольске-на-Амуре. У Камчатки и Курильских островов ведется лов крабов. В морях добываются водоросли, моллюски, трепанги, креветки, кальмары и мидии.

Хорошо развита мукомольная промышленность в Амурской области, Хабаровском и Приморском краях. По объему пищевой промышленности, в целом не обеспечивающей потребности региона, выделяются Приморский край, Камчатская и Сахалинская области, Хабаровский край.

Лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленности получили развитие преимущественно в южной части региона: в Хабаровском крае, Сахалинской области, Приморском крае и Амурской области. Лесозаготовительная промышленность осуществляет поставки древесины преимущественно из Хабаровского и Приморского краев, Амурской и Сахалинской областей. Центрами лесопиления являются Иман, Лесозаводск, Благовещенск, Хабаровск, Комсомольск-на-Амуре и Амурск, а крупными центрами деревообрабатывающей промышленности – Благовещенск, Амурск, Лесозаводск, Дальнереченск и Хабаровск. Целлюлозно-бумажная промышленность развивается в Углегорске и Паранайске (юг Сахалинской области).

Цветная металлургия – отрасль специализации Дальнего Востока – представлена добычей и переработкой олова, ртути, золота, полиметаллических руд и вольфрама. Наиболее развита цветная металлургия в Республике Саха (Якутия) и в Магаданской области. Основные золотопромысловые районы находятся в бассейнах течения рек Зеи, Селемджи, Буреи, Аргуни, Имана, Верхнего и Нижнего Амура, в горах Алданского нагорья, Хингана и Сихотэ-Алиня. Оловосодержащие руды добываются в Республике Саха (Депутатское месторождение), в Приморском крае (Хрустальненский оловянный комбинат), Хабаровском крае (пос. Солнечный). В Тетюхинском районе ведется добыча свинцево-цинковых руд. Очаговый характер носит добыча алмазов с главным центром этой отрасли – городом Мирным в Республике Саха (Якутия).

Машиностроение и металлообработка в отраслевой структуре региона занимают четвертое место после пищевой промышленности, цветной металлургии и отраслей топливно-энергетического комплекса. Наиболее развита эта отрасль в Хабаровском, Приморском краях и Амурской области. Основными подоотраслями машиностроительного комплекса являются: судостроение и судоремонт (Николаевск-на-Амуре, Петропавловск-Камчатский, Владивосток, Находка, Комсомольск-на-Амуре, Хабаровск); сельскохозяйственное машиностроение (Биробиджан в ЕАО), Хабаровск, Комсомольск-на-Амуре, а также станкостроение (Хабаровск), электротехническая промышленность и транспортное машиностроение (Комсомольск-на-Амуре, Хабаровск). Черная металлургия представлена преимущественно в г. Комсомольске-на-Амуре. По всей территории развивается производство строительных материалов, при этом выделяются  Приморский и Хабаровский края, а также в Республика Саха. Легкая промышленность развита в Хабаровском крае, Амурской области и Приморском крае. Она представлена швейной отраслью в гг. Владивосток, Хабаровск, Комсомольск-на-Амуре, Якутск, Магадан, трикотажной – в Биробиджане,  хлопчатобумажной – в Благовещенске, кожевенно-обувной – в Уссурийске. Большая часть товаров широкого спроса завозится из-за рубежа (Китая, Кореи, Японии, Турции) и из других регионов России.

На Дальнем Востоке выделяется алмазодобывающая промышленность. В Якутии построены три крупных горно-обогатительных комбината: «Мир», «Айхал» и  «Удачная».

В основе топливно-энергетического комплекса региона следует отметить предприятия по добыче и обогащению каменного и бурого угля (12 % от всей добычи в России), с центрами в Приморском крае (Артем, Партизанск), Республике Саха (Нерюнгри), в Амурской области (Райчихинск) и в Сахалинской области. Природный газ добывается только в Сахалинской области и Республике Саха и составляет лишь 0,5 % от российской добычи. Электроэнергетику региона представляют Нерюнгринская, Якутская, Владивостокская, Петропавловск-Камчатская и другие теплоэлектростанции; Зейская, Колымская и др.  гидроэлектростанциями; Билибинская АЭС и Поужетская геотермальная электростанция на Камчатке. Наиболее развита электроэнергетика в Амурской, Магаданской и Камчатской областях.

Химическая и нефтехимическая промышленность размещена в Хабаровском крае (в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре). Нефть доставляется из Сахалинской области и далеко не обеспечивает потребности региона.

Сельское хозяйство региона занимает девятое место по России. В сельском хозяйстве занято 8 % от общего числа работающих. Более 80 % сельскохозяйственных угодий приходится на Приморский край, Республику Саха и Амурскую область. Зерновые культуры произрастают в основном в Амурской области, Приморском и Хабаровском краях и Республике Саха. Урожайность зерновых культур составляет 7,3 ц/га, что значительно ниже средней по России (12 ц/га). Однако на территории региона сосредоточено свыше 90 % ценной питательной культуры – сои – в Амурской области, Хабаровском и Приморском краях. Картофель и овощи выращиваются почти повсеместно. Высокая урожайность овощей отмечается в Сахалинской области, Республике Саха (Якутия), Камчатской, Амурской областях и Хабаровском крае. Кормовые культуры выращивают в основном в Магаданской, Камчатской и Сахалинской областях и Республике Саха. В животноводстве ведущее место принадлежит оленеводству и пушному звероводству. Производимой продукции животноводства также крайне недостаточно для нужд региона. Оленеводство получило распространение преимущественно на севере Республики Саха, в Магаданской и Камчатской областях. Охотничий промысел, пушное звероводство, скотоводство, свиноводство, птицеводство и овцеводство развито по всему Сихотэ-Алиню и на Сахалине.

Исключительное значение для Дальнего Востока имеет транспорт, в связи с редким заселением территории и очаговым использованием природных ресурсов. Однако обеспеченность путями сообщения самая низкая: на 1000 кв. км Дальневосточной территории приходится железных дорог общего пользования только 1,1 км, внутренних водных путей – 3,9, автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием – 4,1 км, против соответственно 26,8, 13,4 и 129 км в Центральном районе. Развиваются все виды транспорта, но важнейшее место в грузообороте принадлежит железнодорожному транспорту. По густоте железнодорожной сети выделяются Сахалинская область, Приморский край и Амурская область. На долю морского транспорта приходится 15 % внутренних и свыше 5 % – внешних перевозок. В Японском и Беринговом морях морской транспорт работает почти круглый год. Наиболее крупные морские порты – Владивосток, Находка, Петропавловск-Камчатский, Советская Гавань, Холмск, Певек и Тикси. Почти 15 % внутренних перевозок приходится на долю речного транспорта (реки Амур и Лена). По объему грузов, перевозимых автомобильным транспортом, в целом по региону не получившем большого распространения, можно выделить крупные автострады: Магадан-Якутск, Невер-Якутск и Хабаровск-Владивосток. Воздушный транспорт используется на дальних перевозках и для связи с северными регионами. Развивается трубопроводный транспорт: построен нефтепровод Оха – Комсомольск-на-Амуре. В целом ввоз грузов в Дальневосточный регион превышает их вывоз. В экспортных поставках выделяются Приморский край и Камчатская область.