Точность большинства изделий машиностроения является важнейшей характеристикой их качества. Современные мощные и высокоскоростные машины не могут функционировать при недостаточной точности их изготовления из-за возникновения дополнительных динамических нагрузок и вибраций, нарушающих нормальную работу машин и вызывающих их разрушение.

Под точностью обработки понимают соответствие формы, размеров и положения обработанной поверхности требованиям чертежа и технических условий.

По ряду причин при любых методах обработки полученное значение параметра отличается от заданного. Разность этих значе­ний называют погрешностью обработки [21]. Абсолютная погреш­ность (DХ) выражается в единицах рассматриваемого параметра и определяется разностью между действительным (полученным) значением параметра (Х_д) и его номинальным (заданным) значением (Х_н):

DХ = Х_д – Х_н.

Отношение абсолютной погрешности к задан­ному значению параметра называют относительной погрешностью:

DХ/Х_н                       или                 DХ/Х_н · 100 %.

При несимметричном расположении поля допуска вместо номи­нального значения параметра принимают его среднее значение. Например, при размере 60 его заданное значение равно 60,137.

Классификацию погрешностей обработки можно укрупненно пред­ставить в следующем виде (рис. 3.1):

1) погрешности размера (D_d);

2) погрешности расположения поверхностей (D_р);

3) погрешности формы поверхности (D_ф);

4) волнистость поверхности (D_в);

5) шероховатость поверхности (D_ш).

Оптимальная точность изготовления деталей обеспечивается ограничением указанных погрешностей их предельными значениями, т.е. соответствующими допусками. Заданные чертежом допуски, ограничивающие отклонения геометрических параметров поверхностей детали, должны обеспе­чить служебное назначение машины. Эти допуски устанавли­ваются соответствующими стандартами.

Стандарты единой системы допусков и посадок (ЕСДП) рас­пространяются на гладкие сопрягаемые и несопрягаемые элементы деталей с номинальными размерами до 10 000 мм (ГОСТ 25346 – 82, ГОСТ 25347 – 82, ГОСТ 25348 – 82).

Степени точности по ЕСДП называют квалитетами. Установ­лено 19 квалитетов::

01,  0,  1,  2,  3,  4,  5,  6,  7,  8,  9,  10,  11,  12,  13,  14,  15,  16,  17.

Точность убывает от квалитета 01 к квалитету 17.

Допуск квалитета условно обозначается сочетанием прописных букв и номера квалитета, например:

1Т1,     1Т2,     1Т5,     1Т12    и          т.д.

Термины и определения, относящиеся к основным видам отклонений допусков формы и расположения, установлены ГОСТ 24642 – 81. В основу нормирования и количественной оценки отклонений формы и расположения поверхностей положен принцип прилегающих поверхностей, прямых и профилей.

Под отклонением формы поверхности (профиля) понимают отклонение реальной поверхности (реального профиля) от формы номинальной поверхности (номинального профиля) (рис. 3.2). Количественно отклонение формы оценивается наибольшим рас­стоянием от точек реальной поверхности (реального профиля) до прилегающей поверхности (прилегающего профиля) по нормали к прилегающей поверхности (прилегающего профиля) (рис. 3.2, а, б).

Отклонение расположения – отклонение реального располо­жения рассматриваемого элемента от его номинального расположе­ния (рис. 3.2, в, г).

Суммарные отклонения формы и расположения – отклонения, являющиеся результатом совместного отклонения формы и расположения рассматриваемой поверхности (рис. 3.2, д). Допуски формы и расположения поверхностей установлены ГОСТ 24643 – 81, который предусматривает 16 степеней точности. Суммарное отклонение формы и расположения равно:

D_сум = а – b.

Обозначение на чертежах допусков формы и расположения поверхностей деталей производится в соответствии с ГОСТ 2.308 – 79 двумя способами: условным обозначением или текстом в техни­ческих требованиях. Применение условных обозначений предпочтительнее.

Под волнистостью поверхности понимают совокупность перио­дически повторяющихся неровностей, у которых расстояния между смежными возвышенностями или впадинами превышают базовую длину (L).

Волнистость занимает промежуточное положение между отклонениями формы и шероховатостью поверхности (рис. 3.3). Волнистость поверхности относится к отклонению формы. В обос­нованных случаях допускается нормировать волнистость отдельно.  Стандартами установлены допуски и посадки различных соединений (резьбовых, шлицевых, шпоночных, конических, зубчатых колес и передач и др.). Допустимую погрешность обработки указывают на чертеже с помощью соответствующих допусков.